伴跟着交通基础设施、跨境支付技能、通关款式等升级，以及“港车北上”“一签多行”“免刷证通关”等计策落地扩张，深圳香港两地住户“双向奔赴”，跨境失掉高涨持续升温。据深圳边检总站统计，2024年全年经深圳各类港口入境的香港住户超7700万东谈主次，内地住户出境赶赴香港超3800万东谈主次。
东谈主流滔滔、市集高涨涌动。这一场“泼天流量”的背后，一个更优质的经济圈、生存圈、旅游圈正在深港加快斡旋互通的进度中振作迷东谈主的光彩，深港港口正在见证一场全新的“经济变革”。
“北上南下”持续火热
在春节行将到来之际，1月22日上昼9时许，记者在罗湖港口旅检大厅看到，悉数这个词大厅东谈主流如织、源源不绝，构兵深港省亲、购物、旅游的搭客正有序通关。
从香港搭乘地铁到罗湖港口通关的香港住户郑佳云说：“罗湖港口一直东谈主许多，关联词寰球都毋庸等很久，沿着路标一直走就行，过了罗湖桥很快就能过关去搭地铁，很方便。”
另一位在莲塘港口过关的香港住户李好意思琴告诉记者：“从莲塘港口过关很方便，我正常一个礼拜要来两三次，连忙就要过年了，此次我来深圳买些年货，一会还要和几个一又友一谈去交易城吃暖锅。”
与历史悠久的罗湖港口不同，莲塘港口2023年2月才初次启用旅检通关业务，从灵通之初的“网红打卡”极新度港口，到如今“两年流量翻三番”的热点型港口，莲塘港口见证了深港跨境失掉高涨。2024年，经莲塘港口相差境搭客达3600万东谈主次，同比增长101%，增长幅度位居深圳各类港口第一。其中，入境莲塘港口10次以上的港澳住户达25万东谈主，同比增长138%。旅游团体方面，2024年日均经莲塘港口相差境超140个，周末及节沐日历间超200个，莲塘港口正镇定成为深港跨境旅行团的“首选地”。
“莲塘港口通关简单是咱们遴荐这里的主要原因。”据深圳市港澳国外旅行社负责东谈主徐国栋先容，2024年通过该旅行社组团出境游的搭客超30万东谈主次。
“我俩基本上每个月都会去香港逛街购物，以前一周只可去一次，以后夙昔就更方便了。”深圳住户张兴泽老婆顺利办理“一签多行”签注后即来到莲塘港口通关出境。
侨民经管计策轨制更动，是深港经济社会发展的催化剂。2024年12月1日起，赴港旅游“一签多行”计策认真扩张，赴港客流增幅昭着，已毕了深圳住户去香港“说走就走”。
深圳港口交通基础设施的不断完善也为“双向奔赴”提供了更多便利，成为推动粤港澳大湾区互联互通的重要提拔。2024年12月28日，深圳地铁13号线南段认真灵通，进一步加密了深圳的地铁网罗，香港搭客的失掉半径也随之扩大。从13号线深圳湾港口站，步碾儿百米即可抵达深圳湾港口旅检大楼；香港市民从广深港高铁西九龙站港口乘坐高铁到深圳北站也仅需十几分钟。此外，动作距离深中通谈最近的深港陆路港口，深圳湾港口日均灵通跨越140条跨境巴士线路。春节时间，深圳巴士集团还相配推出了专属年货巴士。
跨境失掉扩量升级
港口通关的“流量”，为经济发展带来了增量。在持续优化通关计策的同期，深圳港口也在不断升级工作设施，进一步莳植“双向奔赴”失掉的便利性和招引力。
自2024年8月1日起，对自香港进境、年满18周岁的搭客佩带行李物品免税额提高至1.2万元，访佛免税店购买商品免税额可达1.5万元。
2024年12月16日，首个离境退税陆路港口试点在文锦渡港口认真启用，深圳由此成为国内首个具备海陆空全类型港口退税功能的城市。统计线路，逼迫1月16日，文锦渡离境退税点动手1个月苦求单数414笔，波及退税商品总值约2337万元，退税金额约210万元。
据不皆备统计，2024年，“港东谈主北上”失掉总和近557亿元，较2023年失掉增长近200亿元。这一数据不仅反应了香港搭客对深圳的失掉见谅，也线路出深港两地经济、文化、旅游交流的深度斡旋。在香港应酬平台上，到深圳“吃喝玩乐”的多样攻略已成为热点话题，许多香港搭客分享我方在深圳的逛街、购物、好意思食、失业体验，招引了更多港东谈主加入“北上失掉游”的行列。
为吩咐相差境搭客郁勃的需求，深圳市东谈主民政府港口办公室推动港口惩办数字化转型，持续优化通关工作。2024年2月7日，股票开户深圳市港口办上线了“i港口”小要领，本体涵盖港口通关图文直播、通顺度标的、预约泊车、失物招领、失物商榷等105个工作栏目，逼迫2024年底，累计工作用户达34.35万东谈主次。深圳市港口办还完善各门径的细节，推出多语种版块交互切换页面，当今已上线汉文简体和繁体以及英文3个版块。
“经莲塘港口相差境的东谈主员中，60岁以上的老年东谈主占比跨越40%，昭着高于同类型港口。”据莲塘边检站边防稽察处副处长吴秀其先容，莲塘港口凭借其便利的交通条款以及相对优惠的通行价钱，果决成为纠合粤港两地乐龄市民游玩和生存的重要桥梁。逐日黎明，一早赶赴深圳莲塘仙湖肉菜市集“买买买”的香港阿叔阿婆们，和来自宇宙各地出境游玩的“夕阳”旅行团，在深港接壤共同构筑成一谈银色风物线。
“双向奔赴”的不单是是“东谈主”，也有“物”。跟着大湾区加快融通，莲塘港口“深港东部跨境交通重要”区域定位正镇定发扬其“以点带面”的赋能提质作用。
“咱们工会中跑运载的工友们频频走莲塘港口，列队快、查得快、走得快，跑起来很好意思瞻念。”香港货柜运载业员工总会副主席邓志伟说，“获利于深港港口中首个罗致‘一站式’车辆通关款式，莲塘港口广受深港跨境客货运司机的好评。”
2024年，莲塘边检站共推出优化通关和营商环境举措10余项，稽察相差境货车57万辆次，保险超3000亿元电子居品、新动力汽车、可贵金属珠宝等贸易商品顺通顺关，促进国产上风特色产业加快“出海”布局。
记者了解到，深圳市港口办将依托大数据、东谈主工智能等时间，整合深圳港口各经管工作中心资源，全力激动港口工作网的开发责任，瞻望将于本年认真上线，为深港两地住户提供愈加智能、简单、高效的通关工作。
科技赋能高效通关
为保险搭客顺畅高效通关，尤其是在节沐日等客流岑岭期，深圳各港口提前预判客流情况，制定“一港口一策”措施，优化现场布局和通关动线，增配和升级港口智能监管开发。其中，深圳海关联结搭客“潮汐”动态切换“蛇形”“直行”通谈，积极为客流调换“航谈”，压缩通关时辰。
“深圳海关介意科技赋能，打造‘目达耳通’的智谋旅检监管体系，依托开发、数据的高度集成分享，聚焦重心东谈主、物的‘自动筛选、智能查发、智谋处理’，多管皆下激动‘智谋旅检’改造，已毕搭客‘无感通关’，营造祥瑞、邃密的港口通关环境。”据深圳海关行邮监管处行李物品监管科副科长陈云辉先容，深圳海关应用AI感知时间实时发现和预判港口拥挤、聚拢苗头，带领现场遴选加开备用通谈等有用措施，确保通关次序沉稳顺畅。
在莲塘港口，2024年单日客流10余次更动高，瞬时岑岭30余次，全年稽察量位居宇宙港口第九。莲塘边检站准确把捏粤港两地“快进快出、猛进大出”的通关本性，收拢通关顺畅度和搭客好意思瞻念度两个重要因素，更动创优“精确客流预测”“岑岭客流指挥”等便利工作举措40余项。
“今天休假，咱们一家老少一谈来深圳玩，没念念到东谈主这样多，更没念念到这个不错折叠的小桌子也能稽察证件，咱们很快完成稽察顺利通关了。”携家东谈主出行的香港住户王康华说。2024年12月24日，莲塘边检站初次开设“一体两谈”迁徙东谈主工稽察专区，已毕单元时辰稽察遵守莳植24%。
“2024年，边检更动探索了‘手持式迁徙稽察末端’的使用场景，研发启用了迁徙警务末端拓展稽察，已毕了快捷、东谈主工通谈之间的天泄露换、分区改动，单元时辰稽察遵守也已毕了分秒推行，为港口瞬时岑岭削峰疏流树立了已毕路线。”莲塘边检站副站长宋海欣说。
“跟着交通基础设施的不断完善和便民工作的镇定落地，大湾区‘一小时生存圈’正在镇定成为实验。”陈云辉暗示，濒临深港郁勃的通关需求，深圳海关将持续优化工作措施，强化智能化监管，全力保险通关高效顺畅。